Lightnin' Bug építése - RC Modell magazin

Ebben a postban szeretném bemutatni, egy híres és kedvelt kis HLG ( Hand Launch Glider - kézi indítású vitorlázó) a 'BUG' módosított, fejlesztett változatát Lightnin' Bug -ot, ami már a DLG ( Discus Launch Glider - diszkosz indítású vitorlázó) kategóriába tartozik.

Mi is az a HLG és DLG és mi a különbség?

Akik nem ismerik ezt a kategóriát, azoknak egy pici magyarázattal kell kezdeni. Mint elég sok minden ez az irányzat is Amerikából indulva, elég szép és sikeres pályát leírva lett ismert és sokak által művelt kategória, időtöltés.

A kategória nem szól másról, mint a vitorlázó repülőgépet a kézi erőnk segítségével minél magasabbra feljuttatva, és ebből a magasságból indulva minél több időt a levegőben eltöltve repüljünk. Nos ez elsőre egész egyszerűnek hangzik, de kicsi ellentmondás azért van. Először is, a gépnek elég könnyűnek kell lennie ahhoz, hogy elég időt tölthessünk el a levegőben, de viszont valahogy elég nagy magasságra is fel kellene juttatni. Ehhez viszont a kis súly, illetve viszonylagosan magas légellenállás nem pont ideális.

Nos ezen kettősség feloldására rengeteg megoldás született, és mára már egy FAI által is elismert kategória az F3K is kialakult belőle. Először a modelt - mint egy gerelyt - próbálták feldobni, a magasba juttatni. Ezt hivták HLG nek, avagy a rövidítést kibontva Hand Launch Glider -nek. Ez a módszer azonban nagyon nem kímélte a vállizületeket, és mondjuk meg őszintén azért nem mindenki születik gerelyhajító olimpikonnak 🙂 . Felismerték, hogy ha a modellnek úgy adnánk kezdősebességet, mint ahogy azt a diszkoszvetők teszik, akkor nem csakhogy nagyobb kezdősebességet vagyunk képesek előállítani, hanem, még a vállizületünket sem tesszük tönkre. Ezt a módszert nevezték el DLG-nek avagy Discus Launch Glider nek.

BUG

Ennek a modellnek az ősapja/ősanyja is HLG ként kezdte meg pályafutását Carl Dowdy által.

Az eredeti tervrajz, építési leírás letölthető az outerzone weboldalról. Vagy megnyitva ezt a linket: _BugXr16

Amint látjuk az eredeti modell pillangó vezérsíkkal rendelkezik, ami a DLG stílusnál nem előnyös, mert nem képes a modell számára elég oldal irányú stabilitást adni, ami viszont szükséges ahhoz, hogy az eldobás után a modell egyenes irányban repüljön és ne kövesse a körpályát amit az eldobás előtt a felgyorsítás miatt mi teszünk meg vele.

Legelső teendőnk kinyomtatni a tervrajzot. Ez vagy olyan helyen tehetjük meg ahol képesek A3-A0 -ás tervrajzokat nyomtatni, vagy az alábbi képen látható beállításokkal mint posztert kinyomtatni. Ezt az Adobe Acrobat Reader programmal tudjuk megtenni ami ingyenes. Ebben az esetben az úgynevezett markerek segítségével össze illeszthetjük az egyes rajz darabokat. Miután ezt megtettük, a szárnybordákról, vezérsíkokról érdemes még egy másolatot képezni, amit szálirányban felragasztva ( sima stick -es papír ragasztóval ( gyerekek iskolai ragasztója) ) felragasztani a balsafa lemezre. Ezek után egy éles késsel, snicer-el ki lehet vágni, majd csiszolófával a hibákat eltüntetni. Érdemes nem a vonal mentén vágni. (Lecsiszolni mindig könnyebb mint újra kivágni az adott bordát ha véletlenül a késünk beleszaladna.) Van pár darab alkatrészünk amit réteges lemezből kell kivágni, ezt érdemes lombfűrésszel kivágni. ( Természetesen élve a mai technológiával ki lehet az egészet vágni Laser-er vagy CNC -vel. A rajz megtalálható CAD formátumban is. ) Miután megvannak a modellhez szükséges alkatrészek, hozzáláthatunk a törzs elkészítéséhez.

Mint a fenti képen látható a törzs aljával kezdtük az építést. Először kivágva egy a törzs aljánál szélesebb balsafa lapot, felrajzoljuk a középvonalat, e mentén szépen ráillesztjük a rajzra, majd gombostűvel lefogatjuk, hogy ne mozogjon. A rajz háztartási Folpack fóliával lett borítva, igy nem sérül a rajz, illetve védi a rajzot a kifolyó ragasztótól is. Miután beillesztettük és lefogattuk a törzs alját, átrajzoljuk rá a bordák vonalait, majd tartva hogy a bordák derékszöget zárjanak be az alappal felragasztjuk őket. Miután megszáradt a ragasztás, könnyedén hozzá tudjuk ragasztani a bordákhoz az oldalfalakat is. Amint megvan levágjuk, lecsiszoljuk a kiálló részeket. Az orrát a gének vagy egy balsafa tömbből, vagy 4-5 összeragasztott balsafa lap darabból kicsiszoljuk. A függőleges ill. vízszintes csillapítót még nem ragasztjuk fel, mert azt majd akkor a ha a szárny is kész lesz.

Hozzáláthatunk a szárny építéséhez. Itt igazából 3 dologra kell ügyelnünk. Egyik dolog hogy az összes borda a rajzon szereplő helyen legyen, illetve merőleges legyen a rajz síkjára. Legelső lépés a belépő él elkészítése. Ez picit trükkös, mert mint láthatjuk nem egyenes vonalú. Itt én itt 4 mm es tölgy rúdból készítettem, de jó a fenyő is. Sajnos a Szénszál ehhez nagyon merev, és folyamatos feszítést ad a szerkezetnek. A hajlítást 3 félekép lehet végrehajtani. Első, ha beáztatjuk a rudat kb 1 napra akkor felpuhul annyira hogy a rajzon szereplő ívre tudjuk törés nélkül hajlítani, majd formára hajlítva és lerögzítve hagyjuk megszáradni. A második módszer ha forró víz felett gőzölve tesszük ugyanezt. A 3. és talán a leggyorsabb, hogy denaturált szesszel átitatjuk, és igy megpuhulva hajlítjuk formába. Ez a leggyorsabb, de a legszagosabb eljárás, viszont kb 10 percen belül ragasztható , míg a többi esetben ez kb 1 nap száradás után lehetséges. Miután a belépő a megfelelő alakot felvette, a főtartóként funkcionáló szénszálra felhúzva a bordákat, a helyükre igazítva el lehet kezdeni a szárny összeállítását. Lásd az alábbi képen. Amit a bordák megvannak, egy hosszabb csiszoló segítségével kialakítjuk a kilépő élt. ( A képen ugyan a belépő él megmunkálása látszik, de ugyan így járunk el a kilépő él esetében is.

Amint készen vagyunk a szárnyal, a helyére igazítjuk, majd kialakítjuk a felfogatásait. Ez elég jól le van dokumentálva az eredeti leírásban is. Mindezek után boríthatjuk a vezérsíkokat, illetve a szárnyat fóliával, japánpapírral. Ha ezzel megvagyunk következik a vezérsíkok felragasztása a 4mm -es szénrúdra. Ajánlatos itt 2 komponensű epoxi ragasztót használni. Amire ügyelni kell hogy a szárny és a vízszintes is azonos síkon legyen, azaz ha a szárnyat vízszintesbe állítjuk, akkor a vízszintes csillapítónak is ugyan úgy vízszintbe kell állnia, a függőlegesnek, meg erre merőlegesnek kell legyen. A szárnyvégeknek és a vízszintes csillapító végeinek is azonos távolságra kell lenniük.

Az alábbi képek mutatják, hogy nem csak balsafából lehet elkészíteni a törzset, hanem kihasználhatjuk a modern technikát is. 3d nyomtatással készült a Bug új törzse.

Lightnin’ Bug építése

Lightnin' Bug

Mi is az a HLG és DLG és mi a különbség?

BUG

Bug DLG építése

Szárny építése

Végső megmunkálások